新車の塗装をマクロの視点から見ると、塗装は大きく重たい粒子が下に沈み、小さな粒子が上に浮き上がり、硬化した状態になります。上層部分は「ホーロー層」と呼ばれ、非常に光沢があり、高密度で最も硬い部分です。したがって、新車の時にコーティングを施工するのが最良のタイミングです。新車時のホーロー層が傷ついていない状態で硬化被膜のコーティング剤を施すことで、塗装を最大限に保護することができます。

一般的なコーティングでは、塗装面のキズを除去するために過度に削り取ることが多く、この過程で塗装自体が薄くなってしまうリスクがあります。削り過ぎた結果、低密度で荒い塗装面が露出し、塗装の耐久性が低下してしまう可能性があります。一方、当社のコーティング技術は、車の塗装に負担をかけず、必要最低限の削りでキズを目立たなくする手法を採用しています。これにより、塗装の現状を維持しながら、最大限の保護を提供します。特に経年車に対しても、適切な施工方法を用いることで、塗装面の美しさと耐久性を保ち続けることができます。新車の塗装は、ホーロー層がまだ無傷の状態であり、このタイミングでコーティングを施すことが最も効果的です。新車時にコーティングを行うことで、塗装面を外部の環境要因からしっかりと保護し、長期間にわたって新車の輝きを保つことが可能になります。